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冷庫設(shè)計(jì)管路設(shè)計(jì)方法有哪些

時(shí)間:2017-06-06編輯:庫華制冷瀏覽:
冷庫中一套良好的制冷系統(tǒng),除了壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置達(dá)到合理匹配之外,還需要管路設(shè)計(jì)要合理。

管路的設(shè)計(jì)到底有多重要呢?做過制冷系統(tǒng)的工程師,庫華頭痛的應(yīng)該就是系統(tǒng)回油問題了。系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),少量的油將持續(xù)的隨排氣離開壓縮機(jī),系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)良好時(shí),這些油將返回壓縮機(jī),壓縮機(jī)就能得到充分的潤滑。

如果系統(tǒng)中的油量太多,對冷凝器和蒸發(fā)器的效率產(chǎn)生負(fù)面影響;返回壓縮機(jī)的油少于離開壓縮機(jī)的油,庫華制冷終使壓縮機(jī)損壞;為壓縮機(jī)加油,只能保持短時(shí)間的油面。只有正確的管路設(shè)計(jì),才能保持系統(tǒng)有良好的油平衡,進(jìn)而達(dá)到系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

吸氣管路設(shè)計(jì)

水平吸氣管路沿制冷氣流動的方向,要有大于0.5%的傾斜度。水平吸氣管路的截面,必須庫華氣體流速不小于3.6m/s。在垂直的吸氣管路中,必須庫華氣體流速不小于7.6-12m/s.大于12m/S的氣體流速,不能明顯改善回油,會產(chǎn)生高噪聲并導(dǎo)致較高的吸氣管路壓力降低。在每一垂直吸氣管路的底部,必須設(shè)立一個(gè)U型回油彎。U型回油彎的長度要盡可能的短,避免聚集過多的油。
冷庫管路設(shè)計(jì)
蒸發(fā)器吸氣管路設(shè)計(jì)

當(dāng)系統(tǒng)不采用抽空循環(huán)時(shí),在每個(gè)蒸發(fā)器的出口,應(yīng)設(shè)U形截留彎。以防止停機(jī)時(shí)液體制冷劑在重力作用下,流入壓縮機(jī)。當(dāng)吸氣上升管和蒸發(fā)器相連時(shí),中間應(yīng)留有一段水平管和截留彎,用于安裝感溫包;防止膨脹閥產(chǎn)生誤動作。

排氣管路設(shè)計(jì)

當(dāng)冷凝器安裝的位置高于壓縮機(jī)時(shí),在冷凝器的進(jìn)氣管處,需要一個(gè)U形彎,防止在停機(jī)時(shí)油返回到壓縮機(jī)的排氣側(cè),也有助于防止液體制冷劑從冷凝器回到壓縮機(jī)。

液體管路設(shè)計(jì)

液體管路通常對制冷劑的流速沒有特別的限制,當(dāng)使用電磁閥時(shí),制冷劑流速應(yīng)低于1.5m/s。
庫華進(jìn)入膨脹閥的制冷劑是過冷液體。當(dāng)液態(tài)制冷劑壓力降至其飽和壓力時(shí),有一部分制冷劑將散發(fā)成氣體。

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